Utvecklingen av havsbaserad vindkraft har blivit en av de viktigaste utmaningarna och strategiska prioriteringarna inom den spanska energisektorn de senaste åren. Både den offentliga och den privata sektorn går samman för att omvandla den spanska kusten till ett riktmärke, både i Europa och globalt, för implementeringen av denna förnybara teknik. Spanien, med sina gynnsamma förutsättningar, har enorm potential att befästa sin position i sektorns framkant , även om landet fortfarande står inför viktiga regulatoriska och infrastrukturella utmaningar för sin definitiva start.
Medan länder som Storbritannien och Frankrike gör framsteg med att bygga stora havsbaserade vindkraftsparker, präglas situationen i Spanien fortfarande av väntan på viktiga regulatoriska beslut. Kraftiga åtgärder vidtas dock för att lägga grunden för en massiv utbyggnad av denna förnybara energikälla i landet.
Förstärkning av hamninfrastruktur och offentligt stöd
Ministeriet för ekologisk omställning har inlett ett offentligt samråd om ett ambitiöst stödprogram för att anpassa och stärka statligt ägd hamninfrastruktur för utveckling av havsbaserade vindkraftsparker. Det handlar om PORT-EOLMAR -programmet , som har en budget på över 160 miljoner euro för att stärka logistik och hamnkapacitet. Huvudmålet är att positionera spanska hamnar som strategiska nav för tillverkning, montering och underhåll av vindkraftverk och havsbaserade plattformar för förnybar energi.
Initiativet faller inom ramen för planen för återhämtning, omvandling och motståndskraft och kommer att förvaltas av Institutet för energidiversifiering och energibesparing (IDAE) . Bidragen kommer att beviljas på konkurrensutsatt basis till projekt som påbörjas efter februari 2022 , och kommer också att kräva tillhörande privata investeringar som minst motsvarar det begärda beloppet och ett minsta åtagande på tio år.
Projekt i Biscayabukten, Kanarieöarna och Medelhavet kommer att prioriteras , i hamnar som kan bli viktiga logistiknav genom alla faser av vindkraftsparkerna, från byggnation till underhåll. Dessa hamnar måste ha tillräckligt med utrymme och teknisk kapacitet för att stödja storskalig hamnverksamhet och montering av havsbaserade vindkraftverk, särskilt flytande turbiner.
Urvalskriterierna inkluderar miljömässig lönsamhet, graden av administrativa framsteg, socioekonomiska fördelar och direkt och indirekt jobbskapande – alla viktiga faktorer för att säkerställa en rättvis och hållbar energiomställning.
Kanarieöarna positionerar sig som en riktmärke inom flytande havsbaserad vindkraft.
Vid sidan av den statsledda satsningen gör Kanarieöarna ett starkt åtagande att leda utvecklingen av havsbaserad vindkraft i Spanien , särskilt inom det flytande segmentet, vilket möjliggör installation av turbiner på djupt vatten, vilket avsevärt utökar det användbara området och minimerar påverkan på den marina miljön.
En delegation bestående av tjänstemän från Kanarieöarnas ministerium för ekologisk omställning och representanter från företag inom Kanarieöarnas maritima sektor genomförde, med stöd från Proexca, ett tekniskt besök vid den ikoniska havsbaserade vindkraftsparken Middelgrunden , belägen utanför Köpenhamns kust i Danmark. Besöket gav förstahandsinblick i parkens integration med den omgivande miljön, dess sociala och tekniska förvaltning, samt dess inverkan på sektorer som fiske och turism, två viktiga ekonomiska pelare för skärgården.
Biträdande minister Julieta Schallenberg förklarade att direktkontakt med denna europeiska ledare ger värdefulla praktiska insikter för att anpassa internationella erfarenheter till Kanarieöarnas kontext . Bland de mest anmärkningsvärda lärdomarna är vikten av social acceptans och deltagande planering, samt potentialen hos marina parker som turistattraktion.
Kanarieöarnas strategi inkluderar skapandet av ett rundabordssamtal om havsbaserad vindkraft och deltagande i internationella sektorforum. Denna strävan att bli ett innovationscentrum inkluderar initiativ som projektet Blue Supply Chain , finansierat av europeiska fonder, som syftar till att stärka regionala företags roll i utbyggnaden av dessa tekniker.
Regulatoriska utmaningar och sektorkrav
Den rådande situationen inom näringslivet kräver att centralregeringen påskyndar publiceringen av den ministerdekret som krävs för att inleda den första offentliga auktionen av havsbaserade vindkraftsparker i spanska vatten. Ledande företag, som Iberdrola och Sener , insisterar på att det är angeläget att skicka tydliga signaler för att förhindra att industri- och hamninvesteringar omdirigeras till andra länder där regleringar redan är mer avancerade.
Den spanska vindkraftsföreningen och Offshore Wind Forum har varnat för att bristen på framsteg kan innebära förlusten av mer än 7 500 jobb i kustområden och en förlust av cirka 2 miljarder euro årligen i den nationella BNP under de kommande åtta åren. Dessutom håller andra länder i regionen redan auktioner och gör ett starkt åtagande för flytande havsbaserad vindkraft, såsom Frankrike i Medelhavet och den planerade utvecklingen av nya vindkraftsparker i Biscayabukten.
Den strategiska destinationen för den första pilotauktionen är Kanarieöarna, med tanke på dess naturliga lämplighet och dess industriella planer att leda sektorn.
Internationellt perspektiv och spanskt industriellt ledarskap
Den globala marknaden för havsbaserad vindkraft har upplevt en ihållande tillväxt på 10 % årligen under det senaste decenniet och representerar nu nästan 7 % av all installerad vindkraftkapacitet världen över. Stora spanska företag är involverade i internationella flaggskeppsprojekt: Iberdrola deltar i byggandet av vindkraftsparken East Anglia i Storbritannien , en av de största i världen, tillsammans med andra företag som Navantia och Gamesa.
Spanien har ett robust industriellt ekosystem som omfattar allt från anläggningsteknik och komponenttillverkning till maritim logistik, vilket underlättar inte bara utvecklingen av inhemska projekt utan även exporten av teknik och tjänster till internationella marknader. Dess hamnlogistikinfrastruktur, i kombination med teknisk innovation och offentlig finansiering, kan stärka landets position som en europeisk plattform för testning och driftsättning av nya marina förnybara energilösningar.
Med godkännandet av färdplanen för havsbaserad vindkraft och investeringsprogrammet i samband med PERTE ERHA strävar Spanien efter att bli en internationell riktmärke i värdekedjan för dessa energikällor och uppnå målen att installera minst 3 GW havsbaserad vindkraft längs sin kustlinje före slutet av årtiondet.
Framstegen inom havsbaserad vindkraft i Spanien kombinerar framsteg inom hamninfrastruktur, åtaganden från autonoma regioner som Kanarieöarna, industriella initiativ och behovet av tydliga regler som gör det möjligt för landet att konkurrera på en global marknad. Om dessa ansträngningar fortsätter och regleringshinder övervinns kan landet omvandla sin potential för havsbaserad vindkraft till en ekonomisk och miljömässig verklighet i världsklass.
